圖為市民在深圳地鐵8號線出行。(資料圖片)

近日,深圳地鐵7號線二期(東延線)北大站至西麗湖站區(qū)間右線隧道貫通,至此,該線盾構(gòu)區(qū)間全線洞通。7號線二期(東延線)計劃2025年建成,建成後將增強南山內(nèi)部聯(lián)繫,串聯(lián)深港合作區(qū)與西麗湖國際科教城,支持綜合性國家科學(xué)中心的建設(shè),補充原特區(qū)內(nèi)的軌道網(wǎng)絡(luò)覆蓋。同時,深大總醫(yī)院片區(qū)居民的出行也將更高效便捷。

地鐵7號線二期(東延線)是深圳軌道交通四期調(diào)整線路之一,由7號線一期工程終點西麗湖站引出,沿麗水路、學(xué)苑大道敷設(shè),終至學(xué)府醫(yī)院站。線路全長約 2.28公里,設(shè)站2座,全線採用地下敷設(shè)方式。站點分別為北大站、學(xué)府醫(yī)院站。其中,在學(xué)府醫(yī)院站與27號線(規(guī)劃)換乘。該工程採用6輛A型車編組,與已運營線路一致。

此次洞通的北大站位於麗水路與春園路交叉口東側(cè),沿麗水路東西向敷設(shè),共設(shè)3個出入口。車站長241米,標(biāo)準(zhǔn)段寬20.6米,基坑深約18.82米,採用半蓋挖法施工。學(xué)府醫(yī)院站位於南山區(qū)柳蔭路與幽蘭路交叉口,延柳蔭路東西向布置,西端為盾構(gòu)始發(fā)站,車站全長361.6米,寬20.7米,基坑深20.2米,採用明挖順做法施工。

深圳地鐵13號線將於今年正式運營

據(jù)早前報道,深圳地鐵13號線即將於今年正式運營,首期開通南段7個地鐵站,涵蓋深圳灣口岸站至高新中站的區(qū)段,設(shè)7個地鐵站;北段為高新中站(不含)至上屋站區(qū)段,設(shè)9個地鐵站。西麗高鐵樞紐尚未動工,致使北段工程受到影響,因此南段將率先開通。

深圳市軌道交通13號線PPP工程深圳灣口岸站至深大站區(qū)間早前順利完成熱滑試驗。香港文匯報資料圖片

此外,地鐵12號線二期預(yù)計2025年開通運營,實現(xiàn)與地鐵6號線、11號線連接,實現(xiàn)三線無縫換乘,支撐空港新城、沙井及松崗片區(qū)發(fā)展,緩解寶安、光明片區(qū)的交通擁堵。

深圳地鐵虛擬票便利港人出行

隨著港深便利交通加速推進,港人在深圳出行也越來越便捷。例如,深圳地鐵已推出虛擬兒童票、虛擬日期票兩款虛擬票。其中,虛擬日期票為線上發(fā)售票卡,分為一日票和三日票,售價分別為25元(單位:人民幣,下同)和75元,與實體日期票售價一致。港人亦可通過深鐵APP和微信小程序購買。

此外,由八達通卡有限公司與深圳市深圳通有限公司共同推出的「互通行」電子貨幣卡,通用於香港及深圳指定的交通及零售服務(wù)供應(yīng)商。卡上具有深圳通電子錢包和八達通電子錢包,分別使用人民幣和港幣充值,可在香港及內(nèi)地327個城市暢行。值得注意的是,八達通公司還將推出全國通八達通卡,屆時一卡在手便能繳付內(nèi)地320個城市及香港的公交系統(tǒng)車費,詳情最快月內(nèi)公布。

深港一卡通可分別用人民幣和港幣充值。(資料圖片)

公路高鐵齊發(fā)力 未來可體驗「多城生活」

公路方面,廣東交通集團3日發(fā)布消息,深中通道隧道瀝青路面下面層首件段施工順利完成,標(biāo)誌著項目全線路面施工轉(zhuǎn)入衝刺階段。目前,深中通道正全力推進機電、交安、附屬工程等建設(shè),計劃6月具備通車條件。建成通車後,深圳至中山的車程將從目前的約2小時縮短至30分鐘內(nèi)。

這是深中通道伶仃洋大橋東塔及西人工島。(新華社資料圖片)

正在施工的南珠(中)城際是首條可實現(xiàn)大灣區(qū)城際與廣州地鐵網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通項目,遠期還將與深南中城際銜接貫通運行,從廣州可以乘坐地鐵直達深圳市中心。屆時,廣州市區(qū)到中山市中心、珠海市中心、深圳市中心的運行時間分別約為50分鐘、60分鐘、75分鐘。深江高鐵正加速建設(shè),將連通已建成的江門——茂名——湛江高鐵,屆時從香港西九龍站出發(fā)的高鐵列車通往江門、茂名及湛江等粵西地區(qū)將節(jié)省半小時以上車程。

此外,廣鐵集團4日透露,經(jīng)與香港鐵路部門溝通商定,廣鐵計劃3月份將去年推出的廣深港跨境「靈活行」變更車次安排,從福田站延長至深圳北站,方便更多乘客出行。

責(zé)任編輯: 宋得書